Watengenezaji wa resini zinazotumika katika kila kitu kuanzia majani ya plastiki hadi mabomba ya viwandani, vipuri vya magari na vali za moyo wanakabiliwa na kupanda kwa bei na usumbufu wa mnyororo wa usambazaji ambao unaweza kudumu kwa miaka mingi. Janga hili ni sehemu tu ya sababu.
Mwaka huu pekee, kupungua kwa usambazaji wa resini kumeongeza bei za resini bikira kwa 30% hadi 50%, kulingana na ushauri wa AlixPartners. Mojawapo ya vichocheo vikubwa vya ongezeko la bei za resini mwaka huu imekuwa dhoruba ya majira ya baridi kali ambayo kimsingi ilifunga Texas kwa sehemu ya Februari.
Wazalishaji wa resini huko Texas na Louisiana wamechukua wiki kadhaa kuanza tena uzalishaji, na hata sasa, wengi bado wako chini ya taratibu za nguvu zisizo na kikomo. Kwa sababu hiyo, mahitaji ya resini yanazidi usambazaji, na kuwaacha watengenezaji wakijitahidi kununua polyethilini, PVC, nailoni, epoksi, na zaidi.
Texas ina asilimia 85 ya uzalishaji wa polyethilini nchini Marekani, plastiki inayotumika zaidi duniani. Uhaba unaosababishwa na dhoruba za majira ya baridi kali umezidishwa na msimu wa vimbunga vya Ghuba wenye shughuli nyingi.
"Wakati wa msimu wa vimbunga, watengenezaji hawana nafasi ya kufanya makosa," alisema Sudeep Suman, mkurugenzi wa AlixPartners.
Yote haya yanakuja pamoja na janga linaloendelea ambalo linaendelea kupunguza kasi ya viwanda huku mahitaji ya kila kitu kuanzia resini za kiwango cha matibabu na vifaa vya kujikinga binafsi hadi vyombo vya plastiki na mifuko ya kutolea bidhaa yakiongezeka sana.
Kwa sasa, zaidi ya 60% ya wazalishaji wanaripoti uhaba wa resini, kulingana na data ya utafiti wa AlixPartners. Inatarajia tatizo hilo linaweza kuendelea kwa hadi miaka mitatu hadi uwezo utakapofikia mahitaji. Suman alisema unafuu fulani unaweza kuanza mapema mwishoni mwa mwaka, lakini hata hivyo vitisho vingine vitatokea kila wakati.
Kwa kuwa resini ni matokeo ya mchakato wa kusafisha mafuta, kitu chochote kinachosababisha kupungua kwa shughuli za kusafisha au mahitaji ya mafuta kinaweza kusababisha athari ya domino, na kufanya resini iwe ngumu kupatikana na kuwa ghali zaidi.
Kwa mfano, dhoruba zinaweza kupunguza uwezo wa kiwanda cha kusafisha mafuta karibu wakati wowote. Viwanda vya kusafisha mafuta kusini mwa Louisiana viliharibu mitambo ya kusafisha mafuta huku Kimbunga Ida kikikumba jimbo hilo na kitovu chake cha kemikali za petroli. Siku ya Jumatatu, siku moja baada ya kimbunga cha Kategoria ya 4 kutua, S&P Global ilikadiria kwamba mapipa milioni 2.2 kwa siku ya uwezo wa kusafisha mafuta yalikuwa nje ya mtandao.
Umaarufu unaoongezeka wa magari ya umeme na shinikizo la mabadiliko ya hali ya hewa vinaweza kuwa na athari kubwa, na kusababisha uzalishaji mdogo wa mafuta na resini kidogo inayozalishwa kama bidhaa ya ziada ya uzalishaji huo. Shinikizo la kisiasa la kuacha kuchimba mafuta linaweza pia kusababisha matatizo kwa watengenezaji wa resini na wale wanaowategemea.
"Mzunguko wa usumbufu unachukua nafasi ya mzunguko wa kiuchumi," Suman alisema. "Usumbufu ni kawaida mpya. Resin ni semiconductor mpya."
Watengenezaji wanaohitaji resini sasa wana chaguo au njia mbadala chache. Baadhi ya wazalishaji wanaweza kubadilisha resini iliyosindikwa. Hata hivyo, akiba yao inaweza kuwa ndogo. Hata bei za resini zilizosagwa upya zimepanda kwa 30% hadi 40%, Suman alisema.
Watengenezaji wa bidhaa za kiwango cha chakula wana mahitaji maalum ambayo hupunguza unyumbufu wao wa kubadilisha vipengele. Kwa upande mwingine, wazalishaji wa viwanda wana chaguo zaidi, ingawa mabadiliko yoyote ya mchakato yanaweza kusababisha gharama za uzalishaji zilizoongezeka au masuala ya utendaji.
Suman anasema kwamba wakati resini fulani ndiyo chaguo pekee, kutazama usumbufu wa mnyororo wa ugavi kama hali mpya ilivyo ni muhimu. Hiyo inaweza kumaanisha kupanga mapema, kulipa zaidi kwa ajili ya kuhifadhi na kuhifadhi bidhaa zaidi katika maghala.
Ferriot, kampuni yenye makao yake makuu Ohio ambayo utaalamu wake unajumuisha ukingo wa sindano na uteuzi wa resini, inawashauri wateja wake kuidhinisha resini nyingi kwa matumizi katika bidhaa zake ili kuruhusu chaguo iwapo kutakuwa na uhaba.
"Hii inamathiri mtu yeyote anayetengeneza vipuri vya plastiki - kuanzia bidhaa za watumiaji hadi bidhaa za viwandani," alisema meneja wa huduma kwa wateja na masoko wa Ferriot, Liz Lipply.
"Inadhibitiwa sana na mtengenezaji na upatikanaji wa malighafi za kutengeneza resini," alisema.
Ingawa janga hili limesababisha uhaba mkubwa wa resini za bidhaa kama vile polyethilini, watengenezaji wanaotumia resini za uhandisi wamehifadhiwa kwa kiasi kikubwa hadi mwaka huu, alisema.
Hata hivyo, sasa, makadirio ya muda wa utoaji wa aina nyingi za resini yameongezwa kutoka kiwango cha juu cha mwezi mmoja hadi kiwango cha juu cha miezi michache. Ferriot inawashauri wateja kuwekeza katika kukuza uhusiano na wauzaji, si tu kupanga mapema bali pia kupanga kwa ajili ya usumbufu mwingine wowote unaoweza kutokea.
Wakati huo huo, watengenezaji wanaweza kulazimika kufanya maamuzi magumu kuhusu jinsi ya kukabiliana na gharama kubwa za vifaa.
Hadithi hii ilichapishwa kwa mara ya kwanza katika jarida letu la kila wiki, Ugavi wa Mnyororo wa Ugavi: Ununuzi. Jisajili hapa.
Mada zilizojadiliwa: Usafirishaji, Usafirishaji, Uendeshaji, Ununuzi, Udhibiti, Teknolojia, Hatari/Ustahimilivu, n.k.
Makampuni yamepanua juhudi za uendelevu baada ya janga kuonyesha jinsi usumbufu unavyoweza kusababisha uharibifu kwenye minyororo ya usambazaji.
Waendeshaji waliweka mipango ya kupunguza hesabu za uendeshaji na kuongeza ajira wakati wa vikao vya dharura. Lakini watendaji walibainisha kuwa kupunguza gharama kunaweza kuchukua miezi.
Mada zilizojadiliwa: Usafirishaji, Usafirishaji, Uendeshaji, Ununuzi, Udhibiti, Teknolojia, Hatari/Ustahimilivu, n.k.
Mada zilizojadiliwa: Usafirishaji, Usafirishaji, Uendeshaji, Ununuzi, Udhibiti, Teknolojia, Hatari/Ustahimilivu, n.k.
Mada zilizojadiliwa: Usafirishaji, Usafirishaji, Uendeshaji, Ununuzi, Udhibiti, Teknolojia, Hatari/Ustahimilivu, n.k.
Mada zilizojadiliwa: Usafirishaji, Usafirishaji, Uendeshaji, Ununuzi, Udhibiti, Teknolojia, Hatari/Ustahimilivu, n.k.
Makampuni yamepanua juhudi za uendelevu baada ya janga kuonyesha jinsi usumbufu unavyoweza kusababisha uharibifu kwenye minyororo ya usambazaji.
Waendeshaji waliweka mipango ya kupunguza hesabu za uendeshaji na kuongeza ajira wakati wa vikao vya dharura. Lakini watendaji walibainisha kuwa kupunguza gharama kunaweza kuchukua miezi.
Mada zilizojadiliwa: Usafirishaji, Usafirishaji, Uendeshaji, Ununuzi, Udhibiti, Teknolojia, Hatari/Ustahimilivu, n.k.